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Guías por modelo.
Historia, motores, versiones, fallas conocidas y qué revisar de cada modelo que se publica en V6. 136 notas, de la más nueva a la más vieja.
Notas
136 en Guías por modelo
JMC N822: historia del camión liviano chino con motor de origen Isuzu
JMC es una de las marcas de camiones livianos más vendidas en Uruguay, y el N822 es una de sus propuestas recientes para el reparto y el trabajo urbano. Repasamos su origen y su mecánica.
Geely GX3: historia del SUV chico de Geely y su motor 1.5
El GX3 es el SUV de entrada de Geely en mercados de exportación. Un modelo simple, de motor aspirado y equipamiento completo para su categoría, que se volvió común en el usado uruguayo.
Chevrolet Spin: historia del monovolumen de siete plazas de Chevrolet
La Spin llegó para reemplazar a Meriva y Zafira con una sola propuesta: mucho espacio, siete asientos y mecánica simple. Repasamos su historia y los puntos clave de la primera etapa.
Kia Sorento: historia del SUV de siete plazas y su versión V6
El Sorento pasó de ser un todoterreno con chasis de largueros a un SUV familiar refinado. Su tercera generación, con motor V6 y siete plazas, es la que consolidó a Kia en el segmento.
Nissan X-Trail e-Power: historia del SUV y su salto a la tracción eléctrica
El X-Trail nació en 2000 como un SUV práctico y aventurero. Su cuarta generación dio el paso más grande de su historia: ruedas movidas sólo por motores eléctricos, con un motor naftero que funciona como generador.
Fiat Fastback: historia del SUV coupé de Fiat y su motor 1.3 turbo
El Fastback fue el primer SUV coupé de Fiat en la región y el modelo con el que la marca subió de segmento. Repasamos su origen, sus motores turbo y lo que conviene mirar antes de comprarlo.
Suzuki Grand Vitara: historia de un todoterreno de verdad
El Grand Vitara fue durante años uno de los pocos SUV compactos con capacidades todoterreno reales. Su tercera generación, vendida hasta mediados de la década pasada, sigue muy buscada en el usado.
BYD Shark: historia de la primera pickup híbrida enchufable de BYD
La Shark es la primera pickup de BYD y una de las primeras híbridas enchufables del segmento. Repasamos su origen, la plataforma DMO y lo que la diferencia de una pickup diésel tradicional.
Volkswagen Up!: historia del citycar de tres cilindros
El Up! fue el auto más chico de Volkswagen en la región: un citycar pensado para la ciudad, con motor de tres cilindros y buena seguridad para su tamaño. Así nació y así evolucionó.
Volkswagen Amarok V6: historia de la pickup hecha en Argentina
La Amarok fue la primera pickup mediana de Volkswagen y lleva más de quince años fabricándose en Argentina. Repasamos su historia, la llegada del V6 y la actualización que la mantiene vigente.
Hyundai Sonata Híbrido: historia del sedán y su octava generación
El Sonata es el sedán mediano que llevó a Hyundai de marca económica a competidor de Toyota y Honda. Su octava generación, con versión híbrida, es la más avanzada que tuvo el modelo.
Nissan Kicks: historia del SUV compacto y su primera generación
El Kicks fue la apuesta de Nissan para el segmento de SUV compactos en América Latina. La primera generación, con motor 1.6 y caja CVT, es la que más se ve en el mercado de usados.
Fiat Fiorino: historia del furgón chico que se volvió un clásico
Pocos utilitarios tienen la trayectoria del Fiorino en el Cono Sur. Nació como derivado de un auto chico y terminó siendo el furgón de reparto por excelencia de comercios y pymes.
Ford Fiesta Max: historia del Fiesta brasileño con motor Rocam 1.6
El Fiesta Max fue el nombre que tomó en el Río de la Plata el Fiesta de origen brasileño tras su actualización. Un auto simple, de mecánica conocida, que todavía circula mucho en el mercado de usados.
Chery Tiggo 8 Pro: historia del SUV de siete plazas de Chery
El Tiggo 8 Pro es el SUV grande con el que Chery mostró un salto de calidad. Repasamos su origen, el motor 1.6 turbo de 186 hp y los puntos a revisar en una unidad usada.
BYD Yuan Plus: historia del SUV eléctrico que en otros países es Atto 3
El Yuan Plus fue el primer modelo de BYD sobre su plataforma dedicada a eléctricos y uno de los que más hizo por instalar a la marca fuera de China. Así nació y esto conviene saber antes de comprar uno.
Volkswagen Virtus: historia del sedán MQB y su versión 250 TSI
El Virtus es el sedán derivado del Polo que Volkswagen desarrolló en Brasil sobre la plataforma MQB. Repasamos su origen, la actualización de 2023 y el motor 1.4 TSI de la versión más potente.
Chevrolet Onix Plus: de dónde viene el sedán turbo y cómo evolucionó
El Onix Plus nació en 2019 como el sedán de la segunda generación del Onix y reemplazó al Prisma. Repasamos su origen, el motor 1.0 turbo y lo que conviene revisar antes de comprar.
Mercedes-Benz C200 W205: historia y claves de la generación 2014-2021
El Clase C es el sedán que sostiene a Mercedes-Benz desde los años noventa. La generación W205 dio un salto en diseño, tecnología y eficiencia, y el C200 turbo fue una de sus versiones más buscadas.
Toyota Hilux: historia de la pickup y la séptima generación 2.5 diésel
La Hilux es una de las pickups más reconocidas del mundo y un clásico en Uruguay. Repasamos su historia y qué ofrece la séptima generación en su versión de trabajo.
Volkswagen Golf GTI: historia del hot hatch y la séptima generación
El Golf GTI inventó prácticamente la categoría de los hatch deportivos. Repasamos su historia y qué hace especial a la séptima generación, una de las más logradas.
Peugeot 3008: historia de sus tres generaciones y el 1.2 PureTech
El 3008 pasó de ser un crossover discreto a uno de los SUV más premiados de Europa. Repasamos su historia con foco en la segunda generación y su versión 1.2 turbo automática.
Audi A6 C6 2.8 FSI Multitronic usado: qué revisar antes de comprar
El A6 de la generación C6 es un sedán ejecutivo atractivo como usado, pero tiene puntos sensibles. Te contamos qué mirar para no llevarte una sorpresa cara.
Audi A6: historia de sus generaciones y la etapa C7 con 2.0 TFSI
El A6 es el sedán ejecutivo de Audi desde mediados de los noventa. Repasamos sus generaciones con foco en la C7, la de la versión 2.0 TFSI quattro.
Nissan Note: historia del hatch espacioso y su segunda generación
El Note es un hatch compacto con espacio de auto más grande. Repasamos su origen, sus generaciones y qué ofrece la versión 1.6 que se vende como usado en Uruguay.
Honda Civic décima generación usado: puntos a revisar antes de comprar
El Civic de décima generación tiene fama de confiable, y la merece. Aun así, hay puntos concretos que conviene chequear para comprar con tranquilidad.
Honda Civic Type R: historia del deportivo y la generación FL5
El Type R es la versión más radical del Civic y un símbolo de Honda. Repasamos sus generaciones y qué hace especial a la actual, con motor 2.0 turbo y caja manual.
Changan CS55: historia del SUV compacto y su motor 1.5 turbo
Changan es uno de los grandes grupos automotrices de China y el CS55 es una pieza central de su gama de SUV. Te contamos su origen y qué hay debajo del capó.
FAW R7: qué es, de dónde viene y qué ofrece el SUV chino 1.6
FAW es uno de los fabricantes más antiguos de China y el R7 fue uno de sus SUV de entrada en la región. Repasamos su origen y qué ofrece la versión 1.6.
Mercedes-Benz Clase ML: historia del SUV y la generación W166
La Clase ML fue el primer SUV moderno de Mercedes-Benz y tuvo tres generaciones antes de cambiar de nombre. Repasamos su historia y qué ofrece la ML 400 de la última etapa.
Hyundai Tucson: historia de sus generaciones y el caso del 2.0 GL
El Tucson tuvo varias generaciones y, en la región, algunas convivieron en el tiempo. Te ayudamos a entender cuál es cuál antes de comprar uno usado en Uruguay.
Dodge Journey: historia del crossover familiar de siete plazas
El Journey fue el crossover familiar de Dodge durante más de una década, casi sin cambios de fondo. Te contamos su recorrido y qué tenés que saber de la versión 2.4.
Suzuki Alto: historia del citycar y de su versión actual K10
El Alto es sinónimo de auto mínimo y gasolero en Uruguay. Repasamos su larga historia y qué tiene la generación actual con motor de tres cilindros.
Omoda C5: origen de la marca, del SUV y de su versión mild hybrid
Omoda es una marca nueva, pero detrás está uno de los fabricantes chinos más grandes. Te contamos cómo nació el C5 y qué aporta su versión híbrida suave.
Cuánto cuesta mantener un Volkswagen Polo 170 TSI automático
El Polo 1.0 TSI es un auto eficiente, pero su mantenimiento tiene reglas propias. Te explicamos en qué se va la plata y cómo cuidarla.
Volkswagen Polo en Uruguay: versiones, equipamiento y cuál conviene
La gama del Polo cubre desde un auto de entrada bien equipado hasta un deportivo. Te ordenamos las versiones para que sepas qué estás mirando y cuál conviene.
Volkswagen Polo: motores 1.0 MPI, 1.6 MSI, 170 TSI y GTS comparados
La gama del Polo va de un tricilíndrico aspirado a un turbo deportivo. Te explicamos qué ofrece cada motor y qué combinación tiene más sentido según tu uso.
Volkswagen Polo Track 1.6 MSI usado: qué revisar antes de comprar
El Polo Track es un auto reciente y con mecánica conocida, pero un seminuevo también se revisa. Te contamos qué chequear y qué preguntar antes de cerrar.
Volkswagen Polo: historia del modelo y de la sexta generación
El Polo es uno de los nombres más longevos de Volkswagen. Repasamos su recorrido y cómo llegó la sexta generación, con su motor 170 TSI, al mercado uruguayo.
Ford Maverick: historia de la pickup compacta y su versión FX4
La Maverick moderna abrió un segmento nuevo para Ford: una pickup compacta con alma de SUV. Repasamos de dónde viene y cómo evolucionó hasta su actualización más reciente.
Renault Sandero II: motores 1.6 8v, 1.6 16v y SCe comparados
El Sandero II tuvo varias versiones del 1.6 de Renault. Te explicamos en qué se diferencian, cómo andan y cuál es la mejor elección en un usado.
Renault Sandero II usado: puntos débiles y qué revisar al comprar
El Sandero II es robusto y barato de mantener, pero tiene puntos que conviene chequear. Te contamos dónde mirar para no llevarte sorpresas.
Renault Sandero: historia del hatch y de su segunda generación
El Sandero se hizo un lugar en la región por espacio, robustez y mantenimiento barato. Repasamos su historia con foco en la segunda generación, la más común en el mercado de usados.
Chevrolet Onix: motores 1.0 aspirado, 1.0 turbo y 1.4, cuál elegir
El Onix tuvo tres familias de motor en la región y cada una cambia mucho el auto. Te explicamos qué ofrece cada una y cuál tiene más sentido según tu uso.
Chevrolet Onix 1.0 turbo usado: qué revisar antes de comprarlo
La segunda generación del Onix es segura y eficiente, pero su motor 1.0 turbo tiene puntos que conviene conocer. Esta guía te dice qué mirar, qué pedir y qué preguntar.
Chevrolet Onix: historia de sus dos generaciones y del Onix Joy
El Onix pasó de ser el hatch sencillo de Chevrolet a uno de los autos más vendidos de la región. Repasamos sus generaciones y dónde encaja el Onix Joy que se consigue en Uruguay.
Mini John Cooper Works usado: cómo revisar un JCW antes de comprarlo
El JCW es el Mini más radical de la gama F56, y eso exige una revisión más cuidadosa que la de un Cooper común. El riesgo principal no es una falla de diseño sino el uso que tuvo.
Mini Cooper: de 1959 a la generación F56 con motor 1.5 turbo
Pocos autos tienen una historia tan reconocible como el Mini. Repasamos sus etapas, con foco en la generación F56 y en el Cooper 1.5 turbo actualizado en 2018.
CrossFox 1.6 usado: lo que hay que mirar antes de comprarlo
El CrossFox con el 1.6 de 8 válvulas es un auto simple y robusto, pero a esta altura todos tienen muchos años encima. Estos son los puntos que conviene revisar con calma.
Volkswagen CrossFox: historia del Fox aventurero y su etapa 1.6 MSI
El CrossFox fue uno de los primeros hatchbacks con estética aventurera de la región. Repasamos su historia, desde su nacimiento en Brasil hasta los últimos años con el motor 1.6 MSI de 16 válvulas.
Audi A1: historia del compacto premium y su versión de tres puertas
El A1 fue la apuesta de Audi por el segmento de los autos chicos premium. Repasamos sus dos generaciones, con foco en la primera, la única que se ofreció con carrocería de tres puertas.
Mercedes-Benz GLC: del GLK a la primera generación X253
El GLC reemplazó al GLK y se convirtió en uno de los Mercedes-Benz más vendidos del mundo. Repasamos su origen y la primera generación, la del GLC 250 AMG Line.
Audi Q3 Sportback: historia del SUV coupé compacto de Audi
El Q3 Sportback nació en 2019 como la versión de línea coupé del Q3 de segunda generación. Repasamos la historia del modelo y el lugar del 40 TFSI quattro en la gama.
Suzuki Swift 1.2 usado: qué revisar en un GL de la generación 2017
El Swift 1.2 es un auto chico, liviano y de mecánica sencilla. Comprarlo usado tiene pocas trampas, pero hay que confirmar de qué generación es y cómo fue tratado.
Suzuki Swift Sport: la historia del pequeño deportivo y su 1.4 turbo
El Swift Sport es uno de los pocos hatchbacks deportivos livianos que sobrevivieron. Repasamos la historia del Swift y nos detenemos en la generación del 1.4 Boosterjet turbo.
BMW iX1: cómo el X1 llegó a su primera versión 100 % eléctrica
El iX1 es la versión eléctrica de la tercera generación del BMW X1. Repasamos la evolución del SUV compacto de BMW y cómo encaja el eDrive20 de tracción delantera.
Hyundai i10: historia del citycar y su primera generación 1.1
El i10 fue uno de los autos chicos más prácticos de su época en Uruguay. Repasamos sus generaciones, con foco en la primera, la del motor 1.1, que todavía abunda en el mercado de usados.
JMEV 3 usado: cómo revisar batería, carga y garantía antes de comprar
En un eléctrico usado, la batería es casi todo. Te contamos cómo revisar un JMEV 3 para no llevarte sorpresas y qué preguntas hacerle al vendedor.
JMC JMEV 3: el eléctrico urbano que antes se llamaba EV3
El JMEV 3 es uno de los eléctricos más accesibles que se venden en Uruguay. Contamos de dónde viene, por qué cambió de nombre y qué ofrece su única versión.
Mercedes-Benz Clase C: generaciones y el W204 con motor V6
El Clase C es el sedán mediano más importante de Mercedes-Benz. Repasamos su evolución por generaciones y nos detenemos en la W204, la última que ofreció un V6 atmosférico en sus versiones intermedias.
Citroën Berlingo Furgón: la historia del utilitario de El Palomar
La Berlingo Furgón fue durante décadas una de las herramientas de trabajo más comunes del Río de la Plata. Repasamos su larga vida en el Mercosur, con foco en la Business 1.4 que llegó a Uruguay en 2015.
Renault Kangoo Express: historia del utilitario y su segunda generación
La Kangoo es uno de los furgones chicos más conocidos de la región. Repasamos sus dos etapas en el Mercosur, con foco en la segunda generación que se vende en Uruguay desde fines de 2018.
Mercedes-Benz GLA 200 usado: puntos débiles y qué revisar
Un GLA 200 de primera generación puede ser una buena compra si tiene el mantenimiento al día. La caja de doble embrague y el historial de services son lo primero que hay que mirar.
Mercedes-Benz GLA: historia del SUV compacto de la estrella
El GLA fue la puerta de entrada de Mercedes-Benz al mundo SUV compacto. Repasamos sus dos generaciones, con foco en la primera, la más presente en el mercado de usados uruguayo.
Mantener un Volkswagen Tera: consumo, services, repuestos y seguro
El Tera es un SUV chico con mecánica de auto chico, y eso se nota en el costo de uso. Repasamos en términos generales qué gasta, qué mantenimiento pide y por qué sus repuestos no deberían ser un problema.
Volkswagen Tera Trend, Comfort, High y Outfit: qué trae cada versión
El Tera se vende en Uruguay en cuatro escalones. La gran división está entre la Trend y las tres versiones turbo automáticas, y entre estas el equipamiento y la estética marcan la diferencia.
Volkswagen Tera: 1.0 MPI manual o 170 TSI automático, cuál elegir
En Uruguay el Tera se ofrece con dos motores tricilíndricos de un litro, uno aspirado y otro turbo. La elección cambia el andar, la caja y el tipo de usado que vas a encontrar.
Volkswagen Tera usado: qué revisar antes de comprar uno casi nuevo
Un Tera usado es, casi siempre, un auto con muy pocos kilómetros. Eso no exime de revisarlo bien: la garantía, el historial y el estado de la carrocería pesan más que cualquier falla mecánica.
Volkswagen Tera: de dónde sale el SUV más chico de VW en Uruguay
El Tera es el SUV de entrada de Volkswagen para Sudamérica, fabricado en Brasil y vendido en Uruguay desde 2025. Repasamos su origen, su base técnica y cómo encaja en la gama.
Nissan Frontier S, SE y PRO-4X: versiones y equipamiento
Entre la Frontier S y la PRO-4X hay una distancia enorme en equipamiento. Te explicamos qué separa a cada versión y dónde conviene ubicarse.
Nissan Frontier: motores nafta y diésel, cajas y cuál conviene
La Frontier actual se ofreció con varias combinaciones de motor, caja y tracción según el origen y la versión. Te las ordenamos y te contamos cuál tiene más sentido según el uso.
Nissan Frontier PRO-4X usada: qué revisar en la 4x4 turbodiésel
La PRO-4X es la Frontier más orientada al todoterreno, y eso implica revisar con atención los componentes que más sufren fuera del asfalto. Te dejamos una guía práctica.
Nissan Frontier: historia de la pickup y su generación actual
La Frontier es la heredera de una larga tradición de pickups de Nissan. Te contamos cómo llegó hasta la generación actual y qué propone la versión naftera de entrada.
Ford Bronco Sport: historia del SUV que revivió un nombre clásico
El Bronco Sport recuperó un nombre histórico de Ford para un SUV compacto con aptitudes reales fuera del asfalto. Repasamos su origen y su propuesta, con foco en la versión Big Bend.
Chevrolet Montana usada: qué revisar en la pickup 1.2 turbo
La Montana actual es una pickup compacta moderna, con un motor turbo que pide cuidados específicos. Estos son los puntos a revisar antes de comprar una usada.
Chevrolet Montana: tres generaciones de la pickup chica de GM
La Montana nació como una pickup chica de dos plazas y se transformó en una camioneta compacta de cuatro puertas. Repasamos sus generaciones y lo que propone la actual en su versión tope.
Nissan Kicks Play: de dónde viene y por qué sigue a la venta
El Kicks Play no es un modelo nuevo: es la primera generación del Kicks, que siguió en el mercado junto a su sucesor. Te contamos su recorrido y qué propone en su versión más equipada.
Renault Kwid Outsider, Zen e Intense: qué trae cada versión
Con el restyling, el Kwid sumó seguridad y tecnología en toda la gama. Te explicamos qué separa a cada versión y cuál ofrece el mejor equilibrio.
Renault Kwid: el motor 1.0 SCe, su caja y qué cambió con los años
El Kwid tuvo en la región una sola receta mecánica, con ajustes a lo largo del tiempo. Te explicamos cómo es, qué cambió y qué tenés que saber antes de elegir uno.
Renault Kwid usado: puntos débiles y qué revisar antes de comprar
El Kwid es un auto simple y de bajo mantenimiento, pero su construcción liviana y el uso urbano intenso dejan marcas. Estos son los puntos que conviene revisar.
Renault Kwid: historia del urbano de Renault y su evolución
El Kwid nació como un auto de bajo costo para mercados emergentes y llegó a Sudamérica con una estructura reforzada y más seguridad. Repasamos su historia, con foco en los primeros años en la región.
Volkswagen Vento: diferencias entre Highline y GLI y cuál elegir
La gama del Vento actual va de sedanes cómodos y bien equipados a un deportivo de 228 hp. Te explicamos qué separa a cada versión y dónde está la mejor relación entre lo que ofrece y lo que exige.
Motores y cajas del Volkswagen Vento: cuál conviene en un usado
En el Vento, la combinación de motor y caja define el carácter y el costo de mantenimiento del auto. Te contamos qué opciones hubo y cuál tiene más sentido hoy.
Volkswagen Vento 1.4 TSI usado: qué revisar antes de comprarlo
El Vento 1.4 TSI con caja automática de 6 marchas es una de las combinaciones más sólidas del modelo. Aun así, hay puntos que conviene chequear con calma antes de cerrar.
Volkswagen Vento: historia del sedán y el regreso del GLI
Vento y Jetta son dos nombres para la misma familia de sedanes medianos de Volkswagen. Repasamos sus generaciones y lo que propone hoy la versión GLI con el 2.0 turbo.
Honda Fit: historia y generaciones del monovolumen compacto
El Fit demostró que un auto chico podía ser increíblemente práctico. Repasamos sus generaciones y nos detenemos en la segunda, la que circuló a fines de los 2000 y comienzos de los 2010.
Cuánto cuesta mantener un Peugeot 208 1.6 automático
Más allá del precio de compra, el 208 1.6 automático tiene costos de uso moderados. Te explicamos de dónde salen y qué hacer para que no se disparen.
Peugeot 208 actual: versiones, equipamiento y cuál conviene buscar
En la segunda generación del 208, las versiones se diferencian sobre todo por motor, caja y confort. Te ordenamos la gama para que sepas qué mirar y dónde está el punto justo.
Peugeot 208: motores y cajas que tuvo y cuál conviene usado
El 208 tuvo una gama mecánica amplia, con tricilíndricos, cuatro cilindros aspirados y un turbo deportivo. Te contamos qué ofrece cada uno y qué combinación conviene buscar.
Peugeot 208 usado: qué revisar antes de comprar uno 1.6 automático
El 208 actual con el 1.6 automático es una combinación conocida y sin grandes sobresaltos, pero hay detalles que conviene chequear para no llevarte sorpresas.
Peugeot 208: de la primera generación al modelo actual
El 208 reemplazó al 207 y en dos generaciones se convirtió en uno de los hatchbacks más reconocibles del mercado. Repasamos su recorrido, con foco en la segunda generación y su versión de acceso.
Nissan Versa: historia del sedán y la generación con motor 1.6
El Versa pasó de ser un sedán práctico y sin pretensiones a uno de los compactos más vistos en la calle. Repasamos sus generaciones y nos detenemos en la que circuló en la segunda mitad de la década pasada.
Por qué el Volkswagen Taos se sigue buscando en el usado uruguayo
El Taos se ganó un lugar entre los SUV medianos más elegidos por las familias uruguayas. Analizamos qué lo hace atractivo en el mercado de usados y para quién tiene más sentido.
Volkswagen Taos contra Corolla Cross, Compass y los SUV del segmento C
El Taos compite en uno de los segmentos con más oferta del mercado uruguayo. Repasamos sus rivales principales y en qué aspectos gana o cede terreno frente a cada uno.
Cuánto cuesta mantener un Volkswagen Taos en Uruguay
El Taos es un SUV del segmento C con mecánica de uso masivo, y eso se nota en el costo de mantenimiento. Repasamos cada rubro para que sepas qué esperar antes de comprar.
Volkswagen Taos Comfortline o Highline: qué trae cada versión
El Taos se vendió siempre en dos versiones con la misma mecánica. Te explicamos qué las diferencia, cómo cambiaron con el restyling y en qué caso vale la pena ir por la más equipada.
Volkswagen Taos 1.4 TSI: el 250 TSI y sus cajas de 6 y 8 marchas
El Taos tuvo un solo motor en Uruguay, pero dos cajas automáticas distintas según su origen. Explicamos cómo es el 1.4 TSI, qué aporta la nueva caja de ocho marchas y qué conviene en un usado.
Volkswagen Taos usado: puntos a revisar antes de comprar
El Taos tiene una mecánica probada, pero como todo motor turbo de inyección directa, depende mucho de cómo se lo mantuvo. Esta es la lista de chequeos para comprar uno usado con tranquilidad.
Volkswagen Taos: de General Pacheco al restyling mexicano
El Taos fue el SUV con el que Volkswagen ocupó el segmento C en la región. Repasamos su historia, desde la planta argentina de General Pacheco hasta la versión actualizada que hoy llega de México.
Volkswagen Nivus GTS frente a los SUV compactos con aspiración deportiva
Con la GTS, el Nivus entró por primera vez en el terreno de los SUV compactos con motor más potente y estética deportiva. Analizamos con quién compite y qué lo diferencia.
Volkswagen Nivus fuera de garantía: los gastos que empiezan a aparecer
Los primeros Nivus vendidos en Uruguay ya dejaron atrás la cobertura de fábrica. Repasamos qué mantenimientos empiezan a pesar con los años y cómo anticiparlos.
Volkswagen Nivus Comfortline: qué trae y cuándo conviene elegirla
La Comfortline es la versión que sostiene la gama del Nivus desde 2020. Te explicamos cómo evolucionó, qué equipamiento tiene y en qué casos es la mejor elección.
Volkswagen Nivus 200 TSI automático: cómo rinde el tres cilindros turbo
La gran mayoría de los Nivus llevan el mismo conjunto mecánico: un 1.0 turbo de tres cilindros con caja automática de seis marchas. Analizamos cómo se comporta en el uso real y qué conviene saber para cuidarlo.
Volkswagen Nivus seminuevo: garantía, papeles y detalles a revisar
Un Nivus de uno o dos años parece una compra sin riesgos, pero tiene sus propias trampas. Esta guía está pensada para revisar un modelo actualizado con pocos kilómetros.
Nivus restyling 2025: qué cambió y cómo distinguirlo del original
En 2025 el Nivus recibió la primera gran actualización desde su lanzamiento. No es una nueva generación, pero cambia lo suficiente como para que convenga saber distinguir un modelo de otro al comprar usado.
Volkswagen Nivus: curiosidades, VW Play y su primo europeo Taigo
Detrás de un SUV compacto aparentemente común hay varias historias interesantes. Juntamos los datos y los hitos que hacen del Nivus un modelo particular dentro de Volkswagen.
Por qué el Volkswagen Nivus sigue tan buscado en el usado uruguayo
Desde su llegada en 2020, el Nivus es uno de los SUV compactos con más movimiento en el mercado de usados. Analizamos por qué se vende rápido y a quién le conviene.
Volkswagen Nivus frente a sus rivales: T-Cross, Pulse, Tracker y más
El Nivus juega en el segmento más disputado del mercado: los SUV compactos. Te contamos con quién compite, dónde gana y dónde pierde frente a cada rival.
Cuánto cuesta mantener un Volkswagen Nivus: consumo, service y seguro
El Nivus es uno de los SUV compactos más razonables de mantener, gracias a su motor chico y a la cantidad de piezas que comparte con otros Volkswagen. Repasamos cada rubro del gasto.
Volkswagen Nivus 2020-2024: Comfortline o Highline, cuál buscar
Antes del restyling, el Nivus se vendió en Uruguay con dos versiones automáticas y una manual de entrada. Te contamos qué separa a cada una y dónde está la mejor relación entre equipamiento y precio.
Volkswagen Nivus: motores 170 TSI, 200 TSI y 250 TSI, cuál conviene
En Uruguay el Nivus se vendió con tres variantes de motor turbo y dos tipos de caja. Te explicamos qué cambia entre una y otra y por qué el 200 TSI automático es la opción más lógica en el usado.
Volkswagen Nivus usado: qué revisar antes de comprar uno
El Nivus es un auto sano, pero su motor turbo de tres cilindros y su electrónica piden algunos chequeos específicos. Esta es la lista de lo que conviene mirar y preguntar.
Volkswagen Nivus: historia del SUV coupé de VW en Uruguay
El Nivus llegó a Uruguay a fines de 2020 como un SUV compacto con caída de techo tipo coupé y en 2025 recibió su primera actualización profunda. Repasamos de dónde viene y qué cambió en cada etapa.
Tiguan Allspace 4Motion frente a sus rivales de siete plazas
El Allspace con motor 2.0 y tracción integral juega en un segmento chico pero exigente. Te contamos contra quién compite, dónde se destaca y dónde le sacan ventaja.
Cuánto cuesta mantener un Tiguan Allspace R-Line 4Motion
El Allspace R-Line es el más potente de la familia y eso se refleja en los gastos. Repasamos en qué se va la plata para que puedas prever el costo de tenerlo.
Tiguan Allspace: versiones Life, Elegance y R-Line, equipamiento y cuál buscar
El Allspace cambió de nombres de versión con su facelift y el equipamiento varía mucho de una a otra. Repasamos qué suma cada escalón para que sepas qué estás comprando.
Tiguan Allspace 250 TSI, 320 TSI o 350 TSI: qué motor elegir usado
El Allspace se vendió con un 1.4 turbo y dos versiones del 2.0 turbo, con tracción simple o integral. Te explicamos cómo rinde cada combinación en un SUV de siete plazas.
VW Tiguan Allspace usado: puntos débiles y qué revisar antes de comprar
El Tiguan Allspace es un SUV mediano sólido, pero según el año puede traer cajas y motores muy distintos. Te contamos qué chequear en cada caso para comprar con tranquilidad.
Volkswagen Tiguan: historia y generaciones, del Allspace al nuevo
El Tiguan pasó de ser un SUV mediano compacto a un siete plazas y volvió a las cinco plazas con su tercera generación. Repasamos cada etapa con foco en lo que se vendió en Uruguay.
Jeep Renegade en Uruguay: historia desde el 1.8 hasta el 1.3 turbo
El Renegade fue el primer Jeep pensado para el público de los SUV compactos y en Uruguay vivió dos etapas bien marcadas. Repasamos cada una para que sepas qué estás mirando según el año.
Hyundai HB20: motores 1.0 y 1.6, cajas y cuál conviene en un usado
En Uruguay el HB20 se vendió con un 1.6 de cuatro cilindros y un 1.0 de tres, con caja manual o automática. Te explicamos cómo anda cada uno y cuál tiene más sentido usado.
Hyundai HB20 usado de primera generación: qué revisar antes de comprar
El HB20 de primera generación es un hatch sencillo y de mecánica noble, pero ya tiene sus años. Esta guía te dice dónde mirar para no llevarte sorpresas.
Hyundai HB20: historia y generaciones del hatch brasileño en Uruguay
Pensado en Brasil para el gusto sudamericano, el HB20 llegó tarde a Uruguay pero se quedó. Repasamos sus dos generaciones y en qué se diferencian las unidades según el año.
Volkswagen T-Cross: datos curiosos, hitos y versiones especiales
Detrás del SUV compacto más visto de Volkswagen hay un prototipo sin techo, dos T-Cross distintos según el continente y un nombre de motor que esconde un número. Repasamos las curiosidades del modelo.
Por qué el Volkswagen T-Cross se sigue buscando usado en Uruguay
El T-Cross es uno de esos usados que se venden solos si están bien. Analizamos qué lo sostiene en el mercado y qué tipo de comprador lo elige.
Volkswagen T-Cross vs. rivales: cómo se para en el segmento SUV chico
El T-Cross compite en el segmento más peleado del mercado uruguayo. Mirá en qué se destaca, dónde le sacan ventaja y contra quién conviene compararlo.
Cuánto cuesta mantener un VW T-Cross: consumo, service y repuestos
El T-Cross no es un SUV caro de mantener, pero el costo cambia bastante según el motor. Te contamos dónde se va la plata y cómo prever cada gasto.
Versiones del VW T-Cross: Trendline, Comfortline y Highline comparadas
El T-Cross se vende en tres niveles de equipamiento con diferencias que se notan en el uso diario. Repasamos qué suma cada uno y dónde está el mejor equilibrio.
T-Cross 1.6 MSI, 170 TSI o 200 TSI: qué motor conviene en un usado
En Uruguay el T-Cross tuvo tres motores y dos tipos de caja. Te explicamos cómo anda cada combinación y para qué tipo de uso rinde mejor.
Volkswagen T-Cross usado: qué revisar antes de comprar uno
El T-Cross es un SUV de mecánica conocida y sin dramas, pero el motor turbo y la electrónica piden un chequeo específico. Esta es la lista para no comprar a ciegas.
Volkswagen T-Cross en Uruguay: historia del SUV de 2019 a hoy
El T-Cross llegó a Uruguay en 2019 con motor 1.6 y en pocos años pasó a ser un SUV turbo de un litro. Repasamos cada etapa para que sepas qué estás mirando según el año.
Un SUV italiano con tracción integral y un equipamiento que sorprende para su época: Fiat 500X Cross Plus 4x4 2019
Hay un hilo que une a este 500X con el legendario Panda 4x4, ese que todavía se sigue vendiendo en Europa: la idea de meter tracción total en un Fiat chico y urbano. Esa misma sangre hereda el hermano mayor del 500, y co
El Bora para los que buscan confiabilidad: un 2.0 Trendline 2014 con 180.000 km reales
Si la palabra Bora siempre te hizo pensar en escapes ruidosos y piques, este Trendline 2014 es exactamente la otra cara del modelo: la versión sensata, para uso diario, sin vueltas. Equipa el naftero 2.0 de 4 cilindros e
Por algo es la más elegida: Toyota RAV4
Hay una razón concreta por la que el RAV4 es el SUV más vendido del planeta: es la fórmula que lo tiene todo. Y esta HEV Limited 2021 lo demuestra de punta a punta. Equipa el sistema híbrido compuesto por el motor 2.5 de
No te podés equivocar eligiendo al mejor hatchback del mundo: Volkswagen Golf Highline 1.4 TSI 2019
Hay decisiones que no fallan nunca. Y elegir un Golf es una de ellas: el hatchback más elegido del planeta, con más de 37 millones de unidades vendidas desde 1974. Este Highline 2019, en rojo, encarna todo lo que hizo de
Potencia, lujo alemán y un consumo de auto urbano: Mercedes-Benz GLC 300 e 4MATIC 2020
Hay pocas formas más inteligentes de combinar potencia, confort y eficiencia que un híbrido enchufable alemán. Y este GLC 300 e lo demuestra con una elegancia que solo Mercedes sabe darle. Equipa el sistema híbrido enchu