Un furgón con casi tres décadas en la región
La Citroën Berlingo nació en Europa a fines de los noventa como un utilitario compacto con un concepto entonces novedoso: la cabina y el confort de un auto con una caja de carga alta y cuadrada. Tuvo una gemela casi idéntica, la Peugeot Partner, con la que compartió todo lo importante.
En el Mercosur, la historia de la Berlingo está atada a la planta de El Palomar, en la provincia de Buenos Aires, donde se fabricó la primera generación durante muchísimos años. Mientras en Europa el modelo cambió de generación más de una vez, en la región se mantuvo la base original, con actualizaciones estéticas y mecánicas a lo largo del tiempo.
La primera generación, un modelo de larga vida
Que la Berlingo del Mercosur haya conservado su diseño original tanto tiempo no es casual. Para un vehículo de trabajo, la continuidad tiene ventajas claras:
- Repuestos abundantes y conocidos por cualquier taller.
- Mecánica probada durante años de uso intensivo.
- Carrocería simple de reparar.
Esa combinación la hizo muy popular entre comercios, empresas de reparto y trabajadores independientes a ambos lados del río.
La Berlingo Furgón Business en Uruguay
En julio de 2015, Citroën lanzó en Uruguay la Berlingo Furgón Business, importada desde El Palomar, con motor naftero de 1,4 litros. Es la versión que muchos todavía ven en la calle haciendo reparto.
| Dato | Berlingo Furgón Business 1.4i |
|---|---|
| Motor | 1.4 de 8 válvulas, aspirado, inyección multipunto |
| Cilindrada | 1.360 cm³ |
| Potencia | 75 hp a 5.500 rpm |
| Torque | 122 Nm a 2.800 rpm |
| Caja | Manual de 5 marchas |
| Tracción | Delantera |
| Velocidad máxima | 139 km/h |
| Consumo mixto (fábrica) | 7,4 l/100 km |
Es un motor de la vieja escuela de Peugeot y Citroën, pensado para durar más que para correr. Con 75 hp, la Berlingo 1.4 es un vehículo de ritmo tranquilo, ideal para el reparto urbano y suburbano, pero que se nota exigida en ruta y con carga completa.
Equipamiento
La Business ofrecía lo justo para el trabajo diario: aire acondicionado, cierre centralizado con comando a distancia, volante regulable en altura, doble airbag frontal y frenos ABS. La dirección es hidráulica y los frenos traseros, de tambor. No tenía levantavidrios ni espejos eléctricos, algo coherente con su perfil de herramienta.