El Audi más chico
A fines de la década de 2000, el éxito del Mini demostró que había compradores dispuestos a pagar más por un auto chico con imagen premium. Audi respondió en 2010 con el A1, presentado en el Salón de Ginebra.
La base técnica venía del grupo Volkswagen, compartida con el Polo de su época, pero con una carrocería propia, un interior de mejor calidad y una lista de equipamiento y personalización pensada para competir directamente con el Mini.
La primera generación (8X, 2010-2018)
La primera generación se fabricó en la planta de Audi en Bruselas. Se lanzó como un tres puertas de diseño muy cuidado, con detalles característicos como el arco del techo que podía pintarse en un color contrastante.
En 2012 se sumó el A1 Sportback, de cinco puertas, más práctico para quien necesitaba usar las plazas traseras con frecuencia.
El 1.4 TFSI con S tronic
Una de las combinaciones más difundidas fue el 1.4 TFSI turbo con caja de doble embrague S tronic de siete marchas:
| Dato | A1 1.4 TFSI S tronic |
|---|---|
| Cilindrada | 1.390 cm³ |
| Potencia | 122 hp |
| Torque | 200 Nm |
| Caja | S tronic de doble embrague, 7 marchas |
| Tracción | Delantera |
| 0 a 100 km/h | 8,9 s |
| Velocidad máxima | 203 km/h |
| Consumo mixto | 5,4 l/100 km |
Es un conjunto que hace del A1 un auto rápido y eficiente, ágil en la ciudad y solvente en ruta. La caja S tronic de siete marchas es la de embragues en seco que el grupo Volkswagen usó en sus modelos de menor torque.
Por encima existieron versiones más potentes, incluidas variantes deportivas como el S1 con tracción quattro, y en otros mercados también versiones diésel.
La terminación Ambition
Ambition fue una de las terminaciones superiores de esta generación, con un enfoque más deportivo que la de acceso. Suele venir con climatizador, volante multifunción, control de crucero, asientos calefaccionados y espejos con plegado eléctrico, según la configuración.
El restyling
Hacia 2015 la primera generación recibió una actualización con retoques estéticos, cambios en el interior y una renovación de la gama de motores. Por eso, dentro de la misma generación pueden encontrarse unidades con motores distintos según el año. Al buscar un usado, conviene confirmar qué motor tiene exactamente cada unidad.