Una pickup con mecánica de auto
La tercera generación de la Chevrolet Montana, lanzada en 2023, es una pickup compacta de cabina doble con carrocería monocasco. Según la ficha técnica de una Premier, usa un motor 1.2 turbo de tres cilindros con 132 hp y 190 Nm, asociado a una caja automática de 6 marchas con convertidor de par y tracción delantera.
Al ser un modelo relativamente nuevo, la mayoría de las unidades usadas tienen pocos años. Aun así, hay aspectos importantes para revisar.
Motor 1.2 turbo: la correa es lo primero
Este es el punto más importante. El 1.2 turbo de Chevrolet usa una correa de distribución bañada en aceite. En Brasil hubo reclamos por desgaste prematuro de esta correa en la familia de motores que comparten la Montana, el Onix y el Tracker. Chevrolet atribuyó el problema principalmente al uso de aceites inadecuados.
Qué hacer:
- Pedí el historial de services completo, con facturas que indiquen el aceite utilizado. Tiene que ser el de la especificación indicada por Chevrolet.
- Verificá que los cambios de aceite estén en fecha. Estirar los intervalos acelera la degradación de la correa.
- Consultá en un concesionario el estado de garantía y si hay campañas o extensiones de cobertura vigentes para ese número de chasis.
Además:
- Con el motor frío, escuchá el arranque. No debería haber ruidos metálicos ni tironeos.
- En la prueba, el turbo tiene que empujar desde bajas vueltas. Falta de potencia o humo son señales de alerta.
- Mirá si hay pérdidas de aceite o refrigerante.
Caja automática
La automática de 6 marchas con convertidor de par es una transmisión convencional.
- Los cambios tienen que ser suaves, sin tirones ni demoras.
- Probá la marcha atrás y el paso a D con el auto detenido.
- Preguntá si se cambió el fluido de la caja, aunque el plan no lo exija en los primeros años.
Caja de carga y suspensión trasera
Una pickup, aunque sea compacta, puede haber sido usada para cargar peso.
- Caja de carga: revisá el piso, los laterales y el portón trasero. Golpes, rayones profundos u óxido indican un uso intensivo.
- Suspensión trasera: con la caja vacía, fijate que la camioneta no esté caída atrás. Escuchá ruidos al pasar por pozos.
- Enganche: si tiene enganche de remolque, preguntá qué se arrastró y con qué frecuencia.