Una pickup chica con raíces en el auto
Chevrolet presentó la Montana en Brasil a comienzos de los 2000 como una pickup chica derivada de un auto de pasajeros. Su receta fue la misma que la de otras utilitarias del segmento: cabina simple, caja de carga y mecánica de auto, pensada para el trabajo liviano y el uso diario.
Las generaciones
Primera generación (2003)
La primera Montana se basó en el Corsa de la época. Era una pickup de cabina simple, con motores nafteros chicos y un enfoque claramente utilitario.
Segunda generación (2010)
La segunda generación se apoyó en la base del Agile. Mantuvo la cabina simple y el enfoque de trabajo, con un diseño más moderno y motores de cilindrada media.
Tercera generación (2023)
La Montana actual rompió con todo lo anterior. Es una pickup compacta de cabina doble y cuatro puertas, con carrocería monocasco, fabricada en Brasil. Comparte su base técnica con la familia de autos y SUV chicos de Chevrolet en la región, como el Tracker.
El cambio de concepto fue total: la Montana dejó de ser una utilitaria de trabajo para convertirse en una camioneta para uso familiar y recreativo, con espacio para cinco personas y una caja de carga útil para el día a día.
La Premier: la tope de gama
Según la ficha técnica de una Montana Premier:
| Dato | Valor |
|---|---|
| Motor | Ecotec 1.2 turbo, 3 cilindros, 12 válvulas |
| Cilindrada | 1.199 cm³ |
| Potencia | 132 hp |
| Torque | 190 Nm |
| Caja | Automática de 6 marchas |
| Tracción | Delantera |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Consumo mixto | 7,8 l/100 km |
El motor es un tricilíndrico turbo de la familia que Chevrolet usa en el Onix y el Tracker. Tiene buen torque para su tamaño y permite mover la Montana con soltura, aunque con la caja cargada se nota más exigido.
Equipamiento
Según la ficha, la Premier incluye seis airbags, ABS, sensores de luces y de lluvia, luces traseras LED, climatizador, cámara trasera, encendido sin llave, volante multifunción, control de crucero y levantavidrios eléctricos en las cuatro puertas, con tapizado combinado de cuero y tela.
Por qué el cambio de concepto funcionó
La Montana actual apunta a un público que antes no miraba las pickups chicas:
- Uso familiar: cuatro puertas y cinco plazas, con un interior similar al de un SUV compacto.