Un nombre con historia
El nombre Maverick tiene una larga trayectoria en Ford. En los años setenta identificó a un auto compacto que se vendió en Estados Unidos y que también se fabricó en Brasil, donde todavía hoy es un clásico buscado. Décadas más tarde, Ford rescató el nombre para algo completamente distinto: una pickup compacta de carrocería monocasco, presentada en 2021.
La idea era ofrecer una camioneta más chica, más eficiente y más fácil de manejar que la Ranger, apuntada a quien necesita una caja de carga pero usa el vehículo sobre todo en ciudad y ruta.
Una pickup con base de SUV
A diferencia de las pickups tradicionales, la Maverick no tiene chasis de largueros. Usa una plataforma monocasco de autos y SUV, la misma familia técnica de modelos como la Bronco Sport y la Escape/Kuga. Se fabrica en Hermosillo, México.
Esa decisión define su carácter:
- Se maneja como un SUV: más confort, menos rebote en vacío y mejor comportamiento en curva que una pickup de chasis.
- Tiene una capacidad de carga y remolque pensada para uso recreativo y liviano, no para trabajo pesado.
- Es más compacta y fácil de estacionar que una pickup mediana.
Motores: híbrido y 2.0 turbo
Desde su lanzamiento, la Maverick se ofreció en Estados Unidos con dos opciones mecánicas: un sistema híbrido basado en un 2.5 naftero, asociado a una transmisión de tipo eCVT, y un 2.0 EcoBoost turbo con caja automática de ocho marchas.
La versión Lariat FX4 2.0T AWD usa el turbo. Según la ficha técnica:
| Dato | Maverick 2.0T AWD |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en línea, turbo, inyección directa |
| Cilindrada | 1.999 cm³ |
| Potencia | 253 hp |
| Torque | 380 Nm a 3.000 rpm |
| Caja | Automática de 8 marchas |
| Tracción | Integral (AWD) |
| Velocidad máxima | 177 km/h |
Es la combinación más prestacional de la gama y la que permite la tracción integral desde el inicio. En los primeros años el híbrido era sólo de tracción delantera; con la actualización de 2025, Ford sumó la posibilidad de combinar el híbrido con tracción integral en Estados Unidos.
Qué es el paquete FX4
FX4 es la denominación que Ford usa en sus pickups para el equipamiento orientado a salir del asfalto. En la Maverick, el paquete apunta a un uso off-road liviano: suspensión y neumáticos más aptos para caminos de tierra, protecciones inferiores y modos de manejo adicionales para terrenos difíciles.