El origen: un Clase A más alto
A comienzos de la década pasada, Mercedes-Benz renovó por completo su gama de compactos con una nueva plataforma de tracción delantera. Sobre esa base nacieron el Clase A, el Clase B, el sedán CLA y, en 2013, el GLA, presentado en el Salón de Frankfurt y puesto a la venta en 2014.
La idea era simple: tomar la mecánica del Clase A, levantar la carrocería, darle protecciones plásticas y una estética de SUV, y ofrecer así una alternativa premium a modelos como el BMW X1 y el Audi Q3. Internamente, esta primera generación se conoce con el código X156.
La primera generación (X156, 2014-2019)
El GLA X156 se parece más a un hatchback alto que a un SUV tradicional. Su altura es moderada, el despeje es apenas superior al de un auto convencional y la posición de manejo, aunque más elevada que en un Clase A, no es la de un todoterreno.
Motores y cajas
La versión más difundida en la región fue la GLA 200, con el motor 1.6 turbo de inyección directa de la familia M270:
| Dato | GLA 200 1.6T |
|---|---|
| Cilindrada | 1.595 cm³ |
| Potencia | 156 hp a 5.300 rpm |
| Torque | 250 Nm entre 1.250 y 4.000 rpm |
| Tracción | Delantera |
| Velocidad máxima | 215 km/h |
| 0 a 100 km/h | 8,4 s (manual) |
Se ofreció con caja manual de seis marchas y con la automática de doble embrague 7G-DCT de siete marchas, esta última la más común. Por encima estuvo la GLA 250 con motor 2.0 turbo y, en algunos mercados, tracción integral 4MATIC, además de la deportiva GLA 45 AMG.
En la denominación local, la terminación Urban identificó a las versiones de equipamiento orientado a la ciudad, con detalles de confort y estética más sobrios que las variantes AMG Line.
Equipamiento destacado
Para su segmento y su época, la GLA 200 traía elementos de seguridad poco habituales: siete airbags (incluido uno de rodilla para el conductor), control de tracción y estabilidad, faros bi-xenón según versión y el sistema Attention Assist, que detecta signos de fatiga del conductor. El freno de estacionamiento es eléctrico y el tapizado de las versiones Urban es símil cuero ARTICO.
El restyling de 2017
En 2017 el GLA recibió una actualización de mitad de ciclo. Los cambios fueron sobre todo estéticos y de equipamiento: paragolpes rediseñados, nuevas ópticas con opción LED, llantas nuevas y retoques en el interior y el sistema multimedia. La base mecánica se mantuvo.