Un hatch pensado para el espacio
El Nissan Note nació en 2004 como un hatchback compacto con carrocería alta, pensado para ofrecer mucho espacio interior dentro de dimensiones exteriores contenidas. Se vendió en Japón y en Europa, donde competía con modelos de enfoque similar, a mitad de camino entre un hatch tradicional y un pequeño monovolumen.
Su fórmula fue clara desde el principio: aprovechar al máximo el habitáculo, con una buena distancia entre ejes y un baúl generoso para el segmento.
Primera generación (2004-2012)
El primer Note compartía plataforma con modelos chicos de la alianza Renault-Nissan. Tenía una carrocería alta, de techo elevado, y un interior con soluciones prácticas como el asiento trasero deslizable en algunas versiones. Fue un auto racional, más valorado por su practicidad que por su diseño.
Segunda generación (desde 2012)
La segunda generación se presentó en 2012 en Japón y adoptó un diseño más dinámico, con líneas más fluidas y una carrocería algo más baja. Mantuvo el foco en el espacio interior, especialmente en las plazas traseras.
Para el continente americano, esta generación se fabricó en México. En Estados Unidos se vendió con el nombre Versa Note, y en Sudamérica, incluido Uruguay, se comercializó como Note, ubicado como una alternativa de hatch espacioso dentro de la gama de Nissan.
Mecánica: el 1.6 HR16DE
El motor que equipa al Note en la región es el 1.6 HR16DE, un cuatro cilindros que Nissan usa en varios de sus modelos compactos. Según la ficha técnica de la versión Advance:
| Dato | Note Advance 1.6 MT |
|---|---|
| Motor | HR16DE, 4 cilindros, 16 válvulas |
| Cilindrada | 1.598 cm³ |
| Potencia | 109 hp a 6.000 rpm |
| Torque | 145 Nm a 4.400 rpm |
| Caja | Manual de 5 marchas |
| 0 a 100 km/h | 10,7 segundos |
| Velocidad máxima | 183 km/h |
| Consumo urbano | 5,9 l/100 km |
El motor tiene doble inyector por cilindro y distribución variable, soluciones que mejoran la eficiencia. Es una mecánica simple, sin turbo, que comparte con otros modelos de la marca, lo que facilita conseguir repuestos.
Chasis y suspensión
El Note usa un esquema convencional para su segmento: suspensión McPherson adelante y barra de torsión atrás, ambas con barra estabilizadora. Los frenos son de disco ventilado adelante y tambor atrás. La dirección tiene asistencia eléctrica sensible a la velocidad, liviana para estacionar y más firme en ruta.