Cómo se ordena la gama
La segunda generación del Peugeot 208, producida en Argentina desde 2020, se ofreció en la región con una escalera de versiones bastante clara. Los nombres y el equipamiento cambiaron según el país y el año, pero el esquema general fue este:
- Like: la entrada, con el 1.2 de tres cilindros y caja manual.
- Active: la versión media, ya con el 1.6 de cuatro cilindros y opción de caja automática.
- Allure: más confort, más tecnología y mejor terminación.
- Versiones tope (como Feline o GT, según el momento): el máximo de equipamiento y diseño.
Antes de comparar avisos, fijate que el año y la versión coincidan con lo que dice la documentación, porque el equipamiento fue cambiando con las actualizaciones.
Lo que comparten todas
Un punto a favor del 208 actual es que la base de seguridad no depende tanto de la versión. Según la ficha, tanto la Like como la Active traen:
- Seis airbags, con cortinas.
- ABS y control de tracción.
- Faros delanteros y traseros LED.
- Aire acondicionado, levantavidrios eléctricos en las cuatro puertas y espejos eléctricos.
Esto hace que, incluso en las versiones bajas, el 208 no se sienta pobre en lo esencial.
Like: económica y suficiente para ciudad
La Like usa el PureTech 1.2 de tres cilindros, con 82 hp, 118 Nm y caja manual de 5 marchas. Su fuerte es el consumo urbano y la simplicidad. Le falta empuje en ruta y no ofrece caja automática. Es una buena opción si el auto es para la ciudad y el presupuesto manda.
Active: el centro de la gama
La Active es la versión que más sentido tiene para la mayoría. Según la ficha de una Active automática:
| Dato | Valor |
|---|---|
| Motor | 1.6 de 4 cilindros, 16 válvulas |
| Cilindrada | 1.587 cm³ |
| Potencia | 115 hp a 6.000 rpm |
| Torque | 150 Nm a 4.000 rpm |
| Caja | Automática de 6 marchas, modos Eco, Drive y Sport |
| 0 a 100 km/h | 12,2 segundos |
| Velocidad máxima | 190 km/h |
| Consumo mixto | 6 l/100 km |
Al equipamiento común suma volante multifunción. El tapizado es de tela y el audio tiene cuatro parlantes. No trae sensores de luces ni de lluvia ni faros antiniebla, detalles que quedan para versiones superiores.