Cómo está armada la gama
La sexta generación del Volkswagen Polo se vende en Uruguay desde 2018 y, tras su renovación de 2023, la gama quedó organizada en escalones bastante claros. En la base está el Polo Track, con motores aspirados y caja manual. Más arriba, las versiones con motor 1.0 TSI y caja automática, como Comfortline y Highline. Y en la punta, el GTS deportivo.
Esa estructura no es la misma para todos los años, así que en el mercado de usados conviene confirmar siempre la versión exacta en la documentación.
Polo Track: el acceso a la gama
El Track llegó a Uruguay a mediados de 2024 con el motor 1.6 MSI de 110 hp y 155 Nm, asociado a una caja manual de cinco marchas. En 2025 se agregó una variante con motor 1.0 MPI de tres cilindros, más económica.
Lo interesante del Track es que, aun siendo la versión de entrada, tiene un equipamiento correcto. Según la ficha técnica del Track 1.6 MSI:
- Seis airbags (frontales, laterales y de cortina).
- ABS con EBD y control de estabilidad.
- Pantalla multimedia de 8 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto.
- Bluetooth y USB.
- Control de velocidad crucero.
- Sensor de estacionamiento trasero.
- Volante multifunción regulable en altura y profundidad.
- Aire acondicionado manual.
- Levantavidrios eléctricos en las cuatro puertas y espejos eléctricos.
- Cierre centralizado con comando a distancia.
En cuanto a medidas, comparte la carrocería del resto de la gama: 4.053 mm de largo, 2.564 mm entre ejes, baúl de 300 litros y tanque de 52 litros.
Donde se nota que es una versión simplificada es en terminaciones interiores más sencillas, en la ausencia de cámara de retroceso y en los frenos traseros a tambor.
Comfortline 170 TSI: el salto de motor
La versión Comfortline cambia el motor aspirado por el 1.0 TSI turbo de 116 hp y 200 Nm, con caja automática de seis marchas de convertidor de par. Es el cambio más importante de toda la escalera: el auto gana empuje, comodidad en el tránsito y soltura en ruta.
A nivel equipamiento, la ficha de la Comfortline suma respecto del Track elementos como cámara de retroceso, sensores de luces y de lluvia, faros antiniebla y llantas de aleación de 16 pulgadas.
Highline 170 TSI: más confort y tecnología
La Highline mantiene el mismo motor y la misma caja que la Comfortline, y agrega una dosis extra de equipamiento de confort, tecnología y estética. Según el año y la configuración, suele incorporar mejoras en climatización, instrumental y terminaciones interiores.