Quién está detrás
JMC es la sigla de Jiangling Motors Corporation, un fabricante chino que en Uruguay se conoce sobre todo por sus utilitarios y camionetas. JMEV es su división dedicada a vehículos eléctricos, y es la que desarrolla los autos urbanos que la marca vende en la región.
El JMEV 3 es un citycar eléctrico de cinco puertas, pensado para el uso diario en la ciudad, con dimensiones compactas y una mecánica sencilla.
De EV3 a JMEV 3
El modelo llegó a Uruguay en septiembre de 2024 con el nombre JMEV EV3. En enero de 2026, JMC lo relanzó con una denominación nueva, JMEV 3, que ordena la gama de la marca junto con el JMEV 2, un eléctrico todavía más chico que se sumó a mediados de 2026.
Para quien busca un usado, el dato importa: un EV3 y un JMEV 3 son, en esencia, el mismo auto. Conviene comparar las fichas puntuales de cada año para ver si hubo cambios de equipamiento, pero la base técnica es la misma.
La ficha técnica
| Dato | JMEV 3 31,9 kWh |
|---|---|
| Motor | Eléctrico sincrónico, delantero |
| Potencia | 68 hp |
| Torque | 125 Nm |
| Tracción | Delantera |
| Caja | Reductor de una velocidad |
| Batería | 31,9 kWh, ion-litio de química ternaria |
| Autonomía declarada | 330 km (ciclo chino CLTC) |
| Carga en corriente alterna | 5,5 kW |
| Carga rápida en continua | hasta 50 kW, conector CCS2 |
| Velocidad máxima | 110 km/h |
Un detalle técnico a tener en cuenta: la batería es de química ternaria, no LFP como la de algunos competidores. Las ternarias suelen ofrecer más energía por kilo, pero tienen recomendaciones de uso propias en cuanto a la carga al 100 % y el cuidado térmico.
Sobre la autonomía
Los 330 km están medidos en el ciclo CLTC, que es bastante optimista frente al uso real. En otros mercados el mismo auto se homologó en alrededor de 300 km bajo el ciclo europeo NEDC. Para planificar, lo prudente es pensar en una autonomía real menor, que depende mucho de la velocidad, la temperatura y el uso del aire acondicionado. Con su velocidad máxima de 110 km/h, es un auto pensado para la ciudad y los alrededores, no para viajes largos por ruta.
Equipamiento
Para su segmento, el JMEV 3 trae un equipamiento razonable: climatizador automático, arranque por botón, volante multifunción revestido, tapizado de ecocuero, espejos eléctricos y modos de manejo Eco y Normal. La calefacción es por resistencia PTC.