Una gama pensada para usos muy distintos
La Nissan Frontier de generación actual se ofrece con una escalera de versiones que va desde una pickup de trabajo hasta una camioneta todoterreno de alta gama. Los nombres y el equipamiento cambian según el origen, el país y el año, pero en general la gama se ordena así:
- S: la versión de trabajo, con lo esencial.
- SE: un escalón más arriba, con más confort y seguridad.
- Versiones intermedias y altas, como XE o LE según el mercado, con más equipamiento.
- PRO-4X: la tope orientada al todoterreno.
Frontier S: la pickup de trabajo
La S es la versión de entrada. Según la ficha técnica de una S 4x2 turbodiésel:
| Dato | Valor |
|---|---|
| Motor | 2.5 turbodiésel, 163 hp, 403 Nm |
| Caja | Manual de 6 marchas |
| Tracción | Trasera |
| Suspensión trasera | Eje rígido con ballestas |
| Frenos | Disco ventilado adelante, tambor atrás |
| Consumo mixto | 7,6 l/100 km |
En equipamiento, la ficha marca tapizado de tela, aire acondicionado, computadora de a bordo, control de velocidad crucero y audio de cuatro parlantes. No tiene climatizador, espejos eléctricos, cierre centralizado ni llave inteligente.
Es una pickup sin lujos, pensada para cargar y trabajar. Su fortaleza está en la mecánica: un turbodiésel con buen torque, caja manual robusta y suspensión trasera de ballestas preparada para el peso.
Frontier SE: más confort sin perder sencillez
La SE suma equipamiento de confort y seguridad. Según la ficha técnica de una SE naftera 4x2, incluye seis airbags, control de estabilidad, control de tracción, control de estabilidad para tráiler, asistente de arranque en pendiente, diferencial autoblocante y bloqueo electrónico del diferencial trasero. En confort, agrega levantavidrios eléctricos en las cuatro puertas, espejos eléctricos y cierre centralizado.
Según la versión, la SE se ofreció con motor naftero o turbodiésel. Revisá la documentación de cada unidad.
PRO-4X: la tope todoterreno
La PRO-4X apareció con la actualización de 2021 y es la versión más equipada y capaz fuera del asfalto. Según la ficha técnica:
- Motor turbodiésel High Power de 190 hp y 450 Nm, con turbo de geometría variable.