Un nombre con más de cuatro décadas
El Suzuki Alto se lanzó en Japón en 1979 como un auto pequeño, liviano y barato, encuadrado en la categoría de los kei cars, los autos de dimensiones y cilindrada reducidas que tienen beneficios fiscales en ese país. Desde entonces tuvo múltiples generaciones y se convirtió en uno de los modelos más longevos de la marca.
Con el paso del tiempo, el Alto también se fabricó fuera de Japón. La producción en la India, a través de Maruti Suzuki, lo transformó en uno de los autos más vendidos de ese país durante años, y desde allí llegó a muchos mercados emergentes, incluido Uruguay.
El Alto en Uruguay
En Uruguay el Alto se hizo conocido como una de las opciones más económicas para tener un auto cero kilómetro: chico, liviano, con motores de cilindrada mínima y consumos muy bajos. Es un auto que se ve mucho en la ciudad, como primer auto, como segundo auto de la familia o como herramienta de trabajo.
A lo largo de los años convivieron distintas generaciones y variantes, algunas con motores de 800 cm³ y otras con motores de un litro.
La generación actual: Alto K10
La versión que se vende hoy en Uruguay corresponde a la generación lanzada en la India en 2022, conocida allí como Alto K10. Está construida sobre la plataforma Heartect de Suzuki, una arquitectura liviana que la marca usa en varios de sus modelos chicos.
El motor es el K10C Dualjet, un tricilíndrico de un litro con doble inyector por cilindro. Según la ficha técnica:
| Dato | Alto 1.0 GL |
|---|---|
| Motor | K10C Dualjet, 3 cilindros |
| Cilindrada | 998 cm³ |
| Potencia | 67 hp |
| Torque | 89 Nm |
| Caja | Manual de 5 marchas |
| Velocidad máxima | 155 km/h |
| 0 a 100 km/h | 14,5 segundos |
| Consumo urbano | 5,0 l/100 km |
| Consumo en ruta | 3,8 l/100 km |
| Consumo mixto | 4,2 l/100 km |
Esos consumos lo ubican entre los autos nafteros más eficientes del mercado. Las emisiones estimadas de CO₂ rondan los 97 g/km.
Una mecánica deliberadamente simple
El Alto no busca sofisticación. Su esquema técnico es el más simple posible:
- Tracción delantera.
- Suspensión McPherson adelante y eje de torsión atrás.