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Blog de V6 · 161 notas

Comprar bien un usado se aprende.

Guías para no caer en estafas, leer una publicación, revisar los papeles y negociar; notas sobre cada modelo que se publica en V6; recalls y los datos oficiales de robos, siniestros y seguros explicados en criollo.

Todas Guías por modelo 137 Papeles y trámites 5 Datos y estadísticas 5 Costos y mantenimiento 3 Evitar estafas 2 Revisar publicaciones 2 Seguros 2 Prueba de manejo 1 Negociación 1 Tips finales 1 Robos y seguridad 1 Multas 1

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De la más nueva a la más vieja

Guías por modelo·4 min

Cuánto cuesta mantener un Volkswagen Nivus: consumo, service y seguro

El Nivus es uno de los SUV compactos más razonables de mantener, gracias a su motor chico y a la cantidad de piezas que comparte con otros Volkswagen. Repasamos cada rubro del gasto.

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Guías por modelo·4 min

Volkswagen Nivus 2020-2024: Comfortline o Highline, cuál buscar

Antes del restyling, el Nivus se vendió en Uruguay con dos versiones automáticas y una manual de entrada. Te contamos qué separa a cada una y dónde está la mejor relación entre equipamiento y precio.

Guías por modelo·4 min

Volkswagen Nivus: motores 170 TSI, 200 TSI y 250 TSI, cuál conviene

En Uruguay el Nivus se vendió con tres variantes de motor turbo y dos tipos de caja. Te explicamos qué cambia entre una y otra y por qué el 200 TSI automático es la opción más lógica en el usado.

Guías por modelo·4 min

Volkswagen Nivus usado: qué revisar antes de comprar uno

El Nivus es un auto sano, pero su motor turbo de tres cilindros y su electrónica piden algunos chequeos específicos. Esta es la lista de lo que conviene mirar y preguntar.

Guías por modelo·4 min

Volkswagen Nivus: historia del SUV coupé de VW en Uruguay

El Nivus llegó a Uruguay a fines de 2020 como un SUV compacto con caída de techo tipo coupé y en 2025 recibió su primera actualización profunda. Repasamos de dónde viene y qué cambió en cada etapa.

Guías por modelo·4 min

Tiguan Allspace 4Motion frente a sus rivales de siete plazas

El Allspace con motor 2.0 y tracción integral juega en un segmento chico pero exigente. Te contamos contra quién compite, dónde se destaca y dónde le sacan ventaja.

Guías por modelo·4 min

Cuánto cuesta mantener un Tiguan Allspace R-Line 4Motion

El Allspace R-Line es el más potente de la familia y eso se refleja en los gastos. Repasamos en qué se va la plata para que puedas prever el costo de tenerlo.

Guías por modelo·4 min

Tiguan Allspace: versiones Life, Elegance y R-Line, equipamiento y cuál buscar

El Allspace cambió de nombres de versión con su facelift y el equipamiento varía mucho de una a otra. Repasamos qué suma cada escalón para que sepas qué estás comprando.

Guías por modelo·4 min

Tiguan Allspace 250 TSI, 320 TSI o 350 TSI: qué motor elegir usado

El Allspace se vendió con un 1.4 turbo y dos versiones del 2.0 turbo, con tracción simple o integral. Te explicamos cómo rinde cada combinación en un SUV de siete plazas.

Guías por modelo·4 min

VW Tiguan Allspace usado: puntos débiles y qué revisar antes de comprar

El Tiguan Allspace es un SUV mediano sólido, pero según el año puede traer cajas y motores muy distintos. Te contamos qué chequear en cada caso para comprar con tranquilidad.

Guías por modelo·4 min

Volkswagen Tiguan: historia y generaciones, del Allspace al nuevo

El Tiguan pasó de ser un SUV mediano compacto a un siete plazas y volvió a las cinco plazas con su tercera generación. Repasamos cada etapa con foco en lo que se vendió en Uruguay.

Guías por modelo·4 min

Jeep Renegade en Uruguay: historia desde el 1.8 hasta el 1.3 turbo

El Renegade fue el primer Jeep pensado para el público de los SUV compactos y en Uruguay vivió dos etapas bien marcadas. Repasamos cada una para que sepas qué estás mirando según el año.

Guías por modelo·4 min

Hyundai HB20: motores 1.0 y 1.6, cajas y cuál conviene en un usado

En Uruguay el HB20 se vendió con un 1.6 de cuatro cilindros y un 1.0 de tres, con caja manual o automática. Te explicamos cómo anda cada uno y cuál tiene más sentido usado.

Guías por modelo·4 min

Hyundai HB20 usado de primera generación: qué revisar antes de comprar

El HB20 de primera generación es un hatch sencillo y de mecánica noble, pero ya tiene sus años. Esta guía te dice dónde mirar para no llevarte sorpresas.

Guías por modelo·3 min

Hyundai HB20: historia y generaciones del hatch brasileño en Uruguay

Pensado en Brasil para el gusto sudamericano, el HB20 llegó tarde a Uruguay pero se quedó. Repasamos sus dos generaciones y en qué se diferencian las unidades según el año.

Guías por modelo·4 min

Volkswagen T-Cross: datos curiosos, hitos y versiones especiales

Detrás del SUV compacto más visto de Volkswagen hay un prototipo sin techo, dos T-Cross distintos según el continente y un nombre de motor que esconde un número. Repasamos las curiosidades del modelo.

Guías por modelo·4 min

Por qué el Volkswagen T-Cross se sigue buscando usado en Uruguay

El T-Cross es uno de esos usados que se venden solos si están bien. Analizamos qué lo sostiene en el mercado y qué tipo de comprador lo elige.

Guías por modelo·4 min

Volkswagen T-Cross vs. rivales: cómo se para en el segmento SUV chico

El T-Cross compite en el segmento más peleado del mercado uruguayo. Mirá en qué se destaca, dónde le sacan ventaja y contra quién conviene compararlo.

Guías por modelo·4 min

Cuánto cuesta mantener un VW T-Cross: consumo, service y repuestos

El T-Cross no es un SUV caro de mantener, pero el costo cambia bastante según el motor. Te contamos dónde se va la plata y cómo prever cada gasto.

Guías por modelo·4 min

Versiones del VW T-Cross: Trendline, Comfortline y Highline comparadas

El T-Cross se vende en tres niveles de equipamiento con diferencias que se notan en el uso diario. Repasamos qué suma cada uno y dónde está el mejor equilibrio.

Guías por modelo·4 min

T-Cross 1.6 MSI, 170 TSI o 200 TSI: qué motor conviene en un usado

En Uruguay el T-Cross tuvo tres motores y dos tipos de caja. Te explicamos cómo anda cada combinación y para qué tipo de uso rinde mejor.

Guías por modelo·4 min

Volkswagen T-Cross usado: qué revisar antes de comprar uno

El T-Cross es un SUV de mecánica conocida y sin dramas, pero el motor turbo y la electrónica piden un chequeo específico. Esta es la lista para no comprar a ciegas.

Guías por modelo·4 min

Volkswagen T-Cross en Uruguay: historia del SUV de 2019 a hoy

El T-Cross llegó a Uruguay en 2019 con motor 1.6 y en pocos años pasó a ser un SUV turbo de un litro. Repasamos cada etapa para que sepas qué estás mirando según el año.

Papeles y trámites·5 min

Cómo vender tu auto usado en Uruguay: precio, papeles y cobro seguro

Vender un usado en Uruguay no es complicado, pero tiene tres frentes que conviene tener claros: el precio, la documentación y la forma de cobro. Acá va el orden correcto para no quedar trabado a mitad de camino.

Revisar publicaciones·4 min

Cómo leer una publicación de auto usado: fotos, descripción y precio que no cierran

Una publicación de auto usado se lee como un contrato: cada foto, cada frase y cada cifra dicen algo sobre el estado real del vehículo. Te mostramos qué mirar y qué preguntar antes de mover un peso.

Datos y estadísticas·4 min

Parque automotor de Uruguay: cuántos autos hay y cuántos años tienen

El parque vehicular uruguayo superó los 3 millones de unidades y envejece: la mediana de antigüedad de los livianos es de 11 años. Los números oficiales y qué implican para quien compra o vende un usado.

Multas de tránsito en Uruguay: cómo consultarlas por matrícula antes de comprar un auto

Las multas impagas de un auto usado no desaparecen con la compra: quedan atadas al vehículo y pueden frenar la transferencia. Así se consultan por matrícula y padrón antes de señar.

Costos y mantenimiento·5 min

Nafta o gasoil en Uruguay: qué conviene según cuánto usás el auto

La diferencia de precio por litro entre nafta y gasoil es real, pero en Uruguay el diésel carga con un impuesto que cambia la cuenta. Te mostramos cómo calcularlo con tu kilometraje y tu tipo de uso.

Papeles y trámites·4 min

Cómo consultar la deuda de patente (SUCIVE) antes de comprar un auto

La consulta de deuda en SUCIVE es gratuita, online y lleva dos minutos: con matrícula, padrón y departamento ves si el auto debe patente o multas. Te explicamos cómo hacerla y qué más mirar antes de cerrar.

Papeles y trámites·4 min

Cambiar el auto de departamento en Uruguay: reempadronamiento y patente

Si te mudaste a otro departamento, el auto tiene que seguirte el padrón: el reempadronamiento cambia la radicación, las chapas y desde dónde pagás la patente. Estos son los pasos y qué se cobra.

Prueba de manejo·6 min

Prueba de manejo de un usado: qué revisar en motor, caja, frenos y tren delantero

La prueba de manejo es donde se cae la mitad de los negocios: hay fallas que no se ven con el auto estacionado. Esta es la lista de qué mirar, escuchar y sentir, ordenada por sistema.

Costos y mantenimiento·5 min

Cuánto cuesta mantener un auto en Uruguay: patente, seguro, nafta y service

Mantener un auto en Uruguay cuesta, en un caso típico, el equivalente a varios miles de pesos por mes. La patente y el combustible son los rubros más pesados, y hay margen para recortar en seguro, taller y peajes.

Datos y estadísticas·4 min

Marcas más vendidas en Uruguay y qué pasa en el mercado de usados

El mercado de autos nuevos uruguayo rompió récord en 2025, con Fiat, Chevrolet y BYD arriba. En usados la lógica es otra: manda el auto que se vendió mucho hace cinco o diez años.

Costos y mantenimiento·5 min

Comprar un auto financiado en Uruguay: préstamo, tasa y plazo

Los bancos uruguayos prestan hasta el 100% del valor de un usado, pero la letra chica está en la moneda, el plazo y la antigüedad del vehículo. Guía para comparar sin sorpresas.

Seguro del auto en Uruguay: coberturas, SOA y cómo elegir bien

El SOA es el piso legal y cubre sólo lesiones a terceros. Después hay tres escalones de cobertura y la elección depende de la antigüedad y el valor del auto.

Datos y estadísticas·4 min

Siniestralidad vial en Uruguay: qué dicen los últimos datos de UNASEV

El informe anual de UNASEV confirma una tendencia en alza: más siniestros, más lesionados y más muertos, con la moto como protagonista. Estos son los números y lo que conviene mirar del auto antes de subirse.

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