Mantener un auto en Uruguay se reparte en cinco rubros: patente, seguro, combustible, service y peajes. No hay un número único, porque todo depende del valor del vehículo, del motor, de los kilómetros que hagas por año y de la cobertura que elijas. Pero sí se puede armar un orden de magnitud y, sobre todo, entender qué pesa más en la factura y dónde tenés margen para ajustar.
Patente: el impuesto que depende del valor del auto
La patente de rodados es un tributo anual que administra el SUCIVE y que cada intendencia calcula sobre el valor del vehículo. Las alícuotas que se aplican sobre el valor de mercado sin IVA son del 5% para 0 km y del 4,5% para usados. Los eléctricos tienen tratamiento preferencial: 3% si son nuevos y 2,25% si son usados (esta última vigente hasta el 31 de diciembre de 2025).
En la práctica, un auto usado tasado en el entorno de los 15.000 dólares paga una patente anual de varios miles de pesos. El pago se divide en seis cuotas con vencimientos a lo largo del año (enero, marzo, mayo, julio, septiembre y noviembre), y muchas intendencias aplican descuentos por pago contado o por buen cumplimiento. Si estás evaluando un usado, la patente del modelo que te interesa se puede consultar antes de cerrar la compra: es un dato que conviene tener a mano, igual que la ficha técnica del vehículo en /fichas-tecnicas.
Seguro: del SOA obligatorio a la cobertura completa
Todo auto que circula tiene que tener el Seguro Obligatorio de Automotores (SOA), que cubre lesiones o fallecimiento de terceros pero no daños materiales ni tu propio vehículo. Según las primas promedio publicadas por el Banco Central del Uruguay para el período 2026-2027, un automóvil o camioneta paga del orden de $7.238 al año por el SOA.
Ese piso es solo el mínimo legal. Un terceros completo (responsabilidad civil, robo e incendio) cuesta bastante más, y una cobertura todo riesgo con franquicia puede multiplicar varias veces esa cifra. El precio final depende del modelo, el año, la edad del conductor, el departamento y el uso. La forma de no pagar de más es comparar: podés usar el cotizador de seguros para tener varias ofertas sobre la mesa con los mismos datos.
El SOA es obligatorio, pero cubre solo a terceros: si querés proteger tu auto, necesitás una póliza adicional.
Combustible: el rubro que más varía con tu uso
El combustible es el gasto más elástico de todos: depende casi exclusivamente de cuántos kilómetros hagas. El precio de la nafta súper lo fija ANCAP y es uniforme en todo el país, con ajustes periódicos por decreto del Poder Ejecutivo. Como referencia de orden, el litro de súper se ha movido en la franja de los 78 a los 90 pesos según el momento del año, y el gasoil 50-S bastante por debajo.