Defecto y sus riesgos
Se ha detectado que, en determinados vehículos de las ML (serie 164) y Clase R (serie 251), el funcionamiento del servofreno puede verse afectado por una corrosión avanzada en los puntos de junta de la carcasa. Tras un tiempo de servicio prolongado del vehículo y en combinación con una gran exposición al agua, esta corrosión podría provocar una falta de estanqueidad en el servofreno, por lo cual se podría reducir la amplificación de la fuerza de frenado. Riesgos: Se necesitaría mas fuerza y distancia para frenar el vehículo. Se podrían producir daños mecánicos en el servofreno durante una maniobra de frenado fuerte o dura y verse interrumpida la conexión entre el pedal y el sistema de frenos. En este caso, no sería posible frenar el vehículo con el freno de servicio. En consecuencia, aumentaría el peligro de accidente y lesiones.
Solución
La empresa Autolider Uruguay S.A. comunica que los titulares de las unidades afectadas deben de dejar de utilizar el vehículo y contactar lo antes posible a los talleres autorizados Mercedes Benz para aclarar el modo de proceder que se debe seguir, por ej. remolcado del vehículo. A su vez, comprobará como medida preventiva, de forma gratuita, el servofreno del vehículo y, en función del resultado de esta comprobación, lo renovará. La firma ha habilitado un canal de consultas a través de su página web www.autolider.com.uy/contactos , así como también una sección de consultas de Recall donde se pueden verificar los VINS involucrados en cada Recall. Además, el canal de atención a través del correo electrónico recepcionvp@autolider.com.uy, llamando al 2209 4444 o por WhatsApp al 094 796 888.
Fuente
Información publicada por Área Defensa del Consumidor, Ministerio de Economía y Finanzas de Uruguay. V6 la sincroniza semanalmente y no modifica su contenido.
Ver la publicación oficial ›