Defecto y sus riesgos
el software de la unidad de control del cambio podría no corresponder a las especificaciones. Riesgos: Si no se completara correctamente el proceso de cambio de la 7.ª a la 6.ª marcha durante un proceso de frenado moderado y se dieran otras condiciones marginales específicas (especialmente una cancelación del proceso de cambio, una temperatura del aceite del cambio baja o la recuperación simultánea por parte del arrancador-alternador de 48 V), el motor podría pararse y generar un accidente.
Solución
Autolider Uruguay, como medida, preventiva actualizará el software de la unidad de control del cambio de los vehículos afectados. Los trabajos serán de forma gratuita para los titulares de las unidades afectadas. Para ello, la empresa ha habilitado un canal de consultas a través de su página web www.mercedes-benz.com.uy /contactos, así como también una sección de consultas de Recalls donde se pueden verificar los VINS involucrados. Además, el canal de atención a través del correo electrónico recepcionvp@inchcape.com.uy, llamando al 2209 4444 o por WhatsApp al 093 799 954. En el caso de los chasis resaltados en color verde en el archivo adjunto, los mismos ya fueron atendidos y el defecto resuelto por parte de Autolider.
Números de chasis
verificar el listado adjunto a esta publicación.
Documentos oficiales
Fuente
Información publicada por Área Defensa del Consumidor, Ministerio de Economía y Finanzas de Uruguay. V6 la sincroniza semanalmente y no modifica su contenido.
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